Engate em material rodante

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Mensagem  Bruno F. Pinheiro em Qui Dez 19, 2013 11:13 am

Boa tarde,

Esta é uma questão que já ouvi conversas longas sobre o assunto. Assim como nas ferrovias do nosso pais tem trechos de bitola diferente no caso deste hobby tem engates diferentes.

Frateschi ou Kadee?
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Mensagem  Rica em Qui Dez 19, 2013 8:15 pm

Bruno F. Pinheiro escreveu:Boa tarde,

Esta é uma questão que já ouvi conversas longas sobre o assunto. Assim como nas ferrovias do nosso pais tem trechos de bitola diferente no caso deste hobby tem engates diferentes.

Frateschi ou Kadee?

No free-mo.br não determinamos o tipo de engate utilizado no material rodante.

O sistema free-mo.br refere-se apenas ao padrão de construção dos módulos, como o code e material dos trilhos, dimensões mínimas de distanciamento do trilho para as laterais dos módulos, padronização das Placas Terminais, etc...
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Mensagem  Bruno F. Pinheiro em Qui Dez 19, 2013 8:24 pm

Com isso pode ser ter então os dois tipos mais comuns de engates vistos em maquetes.
Vejo que é um investimento alto trocar todos os engates de uma frota grande
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Mensagem  Rica em Sex Dez 20, 2013 5:30 pm

Bruno F. Pinheiro escreveu:Com isso pode ser ter então os dois tipos mais comuns de engates vistos em maquetes.
Vejo que é um investimento alto trocar todos os engates de uma frota grande

Exatamente.
O ferromodelista pode optar por não trocar nenhum engate dos vagões e locomotivas se tiver material nacional.
Há ferromodelistas que optam por utilizar locomotivas com engates tipo Kadee e um vagão madrinha, com um engate Kadee de um lado e mantém o engate original do outro lado, podendo engatar todos os outros vagões com engates originais. Haverá também aqueles ferromodelistas que optaram por substituir os engates originais de todo o seu material nacional, assim como outros as vezes não possuem material nacional, apenas importado e que podem já ter vindo com engates tipo Kadee.

O free-mo.br tem como objetivo permitir que os ferromodelistas construam seus módulos de forma a poderem ser interconectados uns aos outros e permitirem a operacionalidade de trens entre módulos diferentes, não importando o tipo de material rodante ou tipo de engate utilizado.
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Mensagem  ALEXANDREGC em Sex Dez 27, 2013 8:15 pm

Encaro a alternativa do vagão madrinha (frateschi de um lado vs kadee do outro) como sendo a saída de melhor custo vs benefício pra todos...

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